Јазик
Напатничка ликвидација производствена линијае клучна опрема за автоматско производство на жичени прстени во производството на гуми. Преку низа прецизни процеси, оваа производна линија обработува валани челични жици во прстени со специфични форми на пресек, кои играат зајакнувачка улога во структурата на гумата. Следното е детален опис на работниот тек на производната линија:
1. Уред за водич за жица: Како почетна точка на производната линија, уредот за водич за жица е одговорен за водење на челичната жица надвор од барабанот и обезбедување дека таа излегува во права линија. Уредот е опремен со алармен систем за прекин на жица, кој може да алармира кога челичната жица е скршена или е пред исцрпување, за да може операторот навреме да се справи со тоа.
2. Одмастување и чистење: Откако ќе се води челичната жица, ќе се исчисти преку специјален механизам за одмастување за да се отстранат дамките од масло на површината. Овој чекор е клучен за последователно поврзување на челичната жица и гумата.
3. Третман на предзагревање: Исчистената челична жица влегува во уредот за предзагревање, а челичната жица се загрева преку вградениот електричен грејач. Уредот за предзагревање може автоматски да ја прилагоди температурата на греењето според брзината на одење на челичната жица за да обезбеди рамномерно загревање на челичната жица.
4. Процес на лепење: Загреаната челична жица продолжува да напредува низ уредот за обложување со лепак за истиснување, кој рамномерно ја обложува гумата на челичната жица за да формира гумирана челична жица. Уредот за лепење е опремен со сензори за следење и обезбедување на квалитетот на лепењето.
5. Ладење и зацврстување: Челичната жица обложена со гума потоа влегува во уредот за ладење, а брзото ладење го зацврстува гумениот слој за да обезбеди стабилна врска помеѓу гумата и челичната жица.
6. Складирање на влечење и жица: Уредот за влечење е одговорен за контролирање на затегнатоста на челичната жица, додека уредот за складирање на жица складира одредена должина на гумирана челична жица за да се подготви за следниот процес на намотување.
7. Механизам за предвиткување: Пред да се навива жичаниот прстен, механизмот за предвиткување се користи за да се елиминира внатрешниот стрес на челичната жица и да се направат последните подготовки за процесот на намотување со прилагодување на затегнатоста.
8. Формирање на намотување: Уредот за намотување со жичен прстен е јадрото на производната линија. Користи систем за серво погон за прецизно контролирање на преземањето жици, распоредот на жиците, прескокнувањето на жица и количината на намотување за да се реализира автоматското намотување и да се осигура дека големината и обликот на жичениот прстен ги задоволуваат дизајнерските барања.
9. Систем за автоматска контрола: Целата производна линија за ликвидација е контролирана од PLC (програмабилен логички контролер). Преку интерфејсот човек-машина, операторот може да ги постави и прилагоди производните параметри, додека врши дијагноза на дефекти и следење на статусот на производната линија.
10. Механизам за растоварање: Завитканите жичени прстени се растовараат преку специјален механизам за истовар, особено за џиновски жичани прстени со голема тежина, кои се опремени со манипулатори и распрснувачи, како што се куките во облик на „L“, за да се намали тежината на жичени прстени. Намалете го интензитетот на рачна работа и подобрете ја безбедноста при работа.
Високиот степен на автоматизација напатничка ликвидација производствена линијаја намалува мануелната интервенција и ја подобрува ефикасноста на производството и квалитетот на производот. Со прецизно контролирање на секоја производна врска, производната линија може стабилно да произведува прстени од челична жица кои ги исполнуваат барањата за производство на гуми, обезбедувајќи неопходна структурна поддршка и гаранција за изведба на гумите.
Skype
